LBC Tank Terminals ontwikkelt in Vlissingen plannen voor een terminal voor de import en opslag van groene ammoniak, gecombineerd met CO₂-opslag en de productie van groene waterstof. De ontwikkeling is voorzien in de Sloehaven in North Sea Port en past in de bredere versterking van de Schelde-Deltaregio als knooppunt voor energie, grondstoffen en industriële infrastructuur. 

LBC is wereldwijd actief in onafhankelijke opslag- en overslagdiensten voor chemische en new energy-producten, waaronder ammoniak en CO₂. In Vlissingen wil het bedrijf een van de eerste terminals realiseren voor grootschalige import van groene ammoniak. Die ammoniak kan vervolgens met een kraker worden omgezet in groene waterstof. Via de backbone van Gasunie kan die waterstof beschikbaar komen voor afnemers in de regio en in Noordwest-Europa. 

Wat betekent dit voor de regio?

Voor onze regio is dit project relevant omdat het nieuwe infrastructuur toevoegt voor energiedragers die een belangrijke rol spelen in de industriële transitie. De combinatie van import, opslag en omzetting op één locatie zal bijdragen aan de verduurzaming van de industrie en aan de verdere ontwikkeling van de regio als energie- en industriecluster. 

Tegelijk laat het project zien hoe de strategische ligging van Vlissingen kan worden benut voor de aanvoer, verwerking en distributie van nieuwe energiestromen. Daarmee krijgt de regio er niet alleen opslagcapaciteit bij, maar ook een mogelijke schakel in de toekomstige waterstofvoorziening voor een groter gebied in Noordwest-Europa. 

Volgens LBC Vlissingen vraagt een ontwikkeling van deze omvang om samenwerking tussen bedrijven, infrastructuurpartijen en overheden. Juist in dat voortraject, waarin randvoorwaarden en verbindingen moeten worden gelegd, ziet het bedrijf ook de verbindende rol voor Smart Delta Resources. 

Kerndata project LBC Vlissingen

  • Locatie: Sloehaven, Vlissingen 
  • Initiatiefnemer: LBC Tank Terminals 
  • Type ontwikkeling: terminal voor import en opslag van groene ammoniak, CO₂-opslag en productie van groene waterstof 
  • Ammoniakopslag: 150.000 m³ tankcapaciteit 
  • CO₂-opslag: 30.000 m³ tankcapaciteit 
  • Waterstofproductie: kraker voor waterstof, met in de eerste fase 100.000 ton waterstofproductie 
  • Ammoniakdoorzet: tot 3,5 miljoen ton per jaar 
  • Doelmarkt: regionale afnemers en Noordwest-Europa via de backbone van Gasunie 
  • Beoogde planning: operationeel in 2030, gelijktijdig met de oplevering van de backbone 
lbc 2

Gerelateerd nieuws

Fluxys en Gasunie werken samen aan grensoverstijgende waterstofverbinding

15 April, 2026

Gasunie en Fluxys hydrogen hebben een overeenkomst ondertekend om samen grensoverstijgende waterstofverbindingen tussen Nederland en België te ontwikkelen. Met deze samenwerking werken beide infrastructuurbeheerders verder aan de uitbouw van transportinfrastructuur voor waterstof en andere moleculen in Noordwest Europa. Zowel Gasunie als Fluxys zijn partner binnen Smart Delta Resources.
 

Fluxys x Gasunie waterstof SDR

Nieuwe laadhub voor elektrische vrachtwagens op Volvo‑site versterkt duurzame logistiek in North Sea Port

5 maart, 2026

Gisteren werd op de Volvo‑site in Gent een nieuwe publieke laadhub voor elektrische vrachtwagens ingehuldigd. De infrastructuur werd ontwikkeld door Milence, in samenwerking met Volvo Group. De laadsite vormt een belangrijk onderdeel van een bredere zero‑emissie mobiliteitshub in North Sea Port, waar Air Products op dezelfde locatie een waterstoftankstation bouwt.

Ronald-Koen-Volvo Trucks.jpg

Ammoniaktransport van North Sea Port naar het achterland via Zeeland en Vlaanderen is technisch haalbaar

4 maart, 2026

Verschillende bedrijven in North Sea Port hebben plannen om ammoniak te importeren en op te slaan in Vlissingen en Terneuzen. Daarom lieten North Sea Port, Smart Delta Resources en Provincie Zeeland onderzoeken hoe ammoniak veilig en efficiënt via België kan worden vervoerd naar het achterland. 

Quarlehaven